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這些年，有深入到我市農村的人，都能深切地感受到：我市農村交通便利，路況越來越好，昔日道路泥濘、塵土飛揚的景象早已不見蹤影，不但方便了廣大農村居民生產生活，促進農村經濟社會發展，而且還為推動武夷山全域旅游奠定了良好基礎。 這是我市積極推進“四好農村路”建設的成果。“四好農村路”指建好、管好、護好、運營好。農村公路是保障農民群眾生產生活的基本條件，是農業和農村發展的先導性、基礎性設施。2015年以來，我市積極推進“四好農村路”建設，不斷把農村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為廣大農民脫貧致富奔小康提供更好的保障。 幾年來，我市圍繞“四好”農村路建設，做了大量工作。 建好方面，大力推進農村路網提升改造，2017年我市農村公路建設項目穩步推進，全年完成23.8公里，投資6155萬元。還對焦精準扶貧，我市五夫環鎮公路、吳屯瑞巖寺連接線及下梅至溪洲連接線等等項目列入了省“十三五”交通扶貧資源路、旅游路、產業路建設項目，總投資約20000萬元，現已啟動實施。 管好方面，強化路政管理，加大法規宣傳與執法力度。出臺辦法，通過定期協商，互通互告，暢通渠道等部門協作方式，相成合力，發揮一線人員是“眼睛”，執法人員是“手臂”作用，及時制止各類侵犯路產路權的違法行為。 護好方面，農村公路管養機構框架基本形成，建立農村公路養護應急基地，農村公路安全生命防護工程和危橋改造持續推進，2017年實施安保工程175.994公里，改造危橋6座。縣道全部完成市場化、專業化管理，全市1063.271公里農村公路全部納入災毀險，農村公路危橋改造及生命安防工程加快實施，水毀修復、大中修工程及時開展。值得稱道的是，有些鄉鎮在新選聘鄉村道養護人員時，優先挑選當地有勞動能力的貧困村民，實現養護、脫貧“雙贏”。 運營好方面，全市建制村通客車率達到96.5，基本實現村村通客車，農村出行更便捷。還發放了燃油補貼，化解農客經營風險；發放和申報了新購農村客運車輛補助；繼續加快農村客運站亭等站場基礎設施建設。 如今，我市農村公路建設取得了很好成效，實現了“4個100”，即建制村通硬化公路率100、農村公路列養率100、具備通客車條件鄉村開通農村客車率100、鄉鎮公路機構設置率100％，做到“鎮鎮有干線、村村通硬化、路路有人養”。（蔡錦生） |
